26-08-09

PYRINEEN 02-09 => 10-09-2009

Hallo,

Hier het verslag van onze 7-daagse in de Pyrineen.Momenteel heb ik weinig tijd.een volledig verslag zal later volgen.Ik kan al zeggen dat het weer prachtig was...

 De foto's van de heenreis + dag 1 en 2 staan er reeds op,de rest zal volgen.

100_0546

100_0547

100_0548

100_0549

100_0550

100_0551

100_0552

100_0553

100_0554

100_0555

100_0556

100_0557

100_0558

100_0559

100_0560


Dag 1  03-09-09  Brunyola => San Joan de les Abadesses 148 KM

100_0561

100_0562

100_0563

100_0564

100_0565

100_0566

100_0567

100_0568

100_0569

100_0570

100_0571

100_0572

100_0573

100_0574

100_0575

100_0576

100_0577

100_0578

100_0579

100_0580

100_0581

100_0582

100_0583

100_0584

100_0585

100_0586

100_0587

100_0588

100_0589

100_0590

100_0591

100_0592

100_0593

100_0594

100_0595

100_0596

100_0597

100_0599

100_0600

100_0601

100_0602

100_0603

100_0604

100_0605

100_0606

100_0607

100_0608

100_0609

100_0610

100_0611

100_0612

100_0613

100_0614

100_0615

100_0616

100_0617

100_0618

100_0619

100_0620

100_0621

100_0622

100_0623

100_0624

100_0625

100_0626

100_0627

100_0628

100_0629

100_0630

100_0631

100_0632

100_0633

100_0634

100_0635

100_0636

100_0637

100_0638

100_0639

100_0640

100_0641

100_0643


Dag 2   04-09-09   San Joan de les Abadesses => Aramunt 250 KM

100_0644

100_0645

100_0646

100_0647

100_0648

100_0649

100_0650

100_0651

100_0652

100_0653

100_0654

100_0655

100_0656

100_0657

100_0658

100_0659

100_0660

100_0661

100_0662

100_0663

100_0664

100_0665

100_0666

100_0667

100_0668

100_0669

100_0670

100_0671

100_0672

100_0673

100_0674

100_0675

100_0676

100_0677

100_0678

100_0679

100_0680

100_0681

100_0682

100_0683

100_0684

100_0685

100_0686

100_0687

100_0688

DE FOTOGRAAF VAN DIENST :

100_0689

100_0690

100_0691

100_0693

100_0694

100_0695

100_0696


100_0697

100_0698

100_0699

Dag 3   05-09-09   Aramunt => Os de Balaguer 345 Km

 

Dag 4   06-09-09   Os de Balaguer => Espot KM

Dag 5   07-09-09   Espot => Os de Cevis 185 KM

Dag 6   08-09-09   Os de Cevis => Ribes de Freser 242 KM

Dag 7 09-09-09   Ribes de Freser => Brunyola 150 KM

 

 

 

00:51 Gepost door Sjikkentip in Enduro | Permalink | Commentaren (1) |  Facebook |

23-06-09

Beaujolais mei 2009

 

 

Enkele foto's:

 

Afbeelding 046

 

Afbeelding 047
 

 

Afbeelding 049

 

Afbeelding 051

 

Afbeelding 052

 

 

Afbeelding 053

 

Afbeelding 056

 

PICT0453

 

PICT0454

 

PICT0455

 

PICT0456

 

PICT0457

 

PICT0458

 

PICT0459

 

PICT0460

 

PICT0461

 

 

PICT0462

 

 

PICT0463

 

PICT0464

 

PICT0465

 

PICT0466

 

PICT0467

 

PICT0468

 

 

PICT0469

 

PICT0470

 

PICT0471

 

 

PICT0472

 

 

PICT0473

 

PICT0474

 

PICT0475

 

PICT0476

 

PICT0477

 

PICT0478

 

PICT0480

 

PICT0481

 

PICT0483

17:30 Gepost door Sjikkentip in Enduro | Permalink | Commentaren (1) |  Facebook |

24-03-09

Raid Noord-Spanje maart 2009

Raid Noord-Spanje maart 2009

We hadden geluk met het weer,3 dagen een helderblauwe hemel met een stralende voorjaarszon.Niet te warm,juist voldoende om zonder endurovest te kunnen rijden.Alles is prima verlopen,enkel Stefaan had pech bij de avond passage in het donker van het mountainbike gedeelte met een afgebroken achterste remleiding.André is dan de volgende morgen met Stefaan 'half Catalonië' rondgereden om dit te kunnen herstellen.De KTM dealer in Gerona was open op zaterdag maar het magazijn van de wisselstukken was gesloten?!? Tegen eender welke prijs wilde de dealer geen nieuwe remleiding verkopen omdat het magazijngedeelte gesloten was...Van service gesproken....(Stefaan zal hierover wel een mailtje doen naar KTM Oostenrijk).Na verschillende motowinkels te hebben geprobeerd,aanbeland bij een hydroliek specialist en die had universele stukken en zo de reparatie kunnen uitvoeren.'S middags kon stefaan alweer aansluiten bij de groep.

Hier en daar wel eens een tuimelpartij maar niemand gewond en dat was het voornaamste.

Eerst enkel filmpjes:

http://www.youtube.com/watch?v=-rSlPe7vQ_w

http://www.youtube.com/watch?v=NlNirxNVZzA

http://www.youtube.com/watch?v=IPkF1S4OUNk

http://www.youtube.com/watch?v=GXdfk6E3xlE

http://www.youtube.com/watch?v=pGkpyyMSJa8

http://www.youtube.com/watch?v=ucPQvI4u0OA

http://www.youtube.com/watch?v=zWn2pvngOfo

http://www.youtube.com/watch?v=plbiH5hSJKs

http://www.youtube.com/watch?v=CGOLkUW8OdA

http://www.youtube.com/watch?v=cuwEDS1C9sI

http://www.youtube.com/watch?v=abI_WXzw2qY

http://www.youtube.com/watch?v=Je6lc99Mosw

http://www.youtube.com/watch?v=nm1lf1TFJRk

Hieronder enkele foto's met commentaar,dat zegt veel meer dan een ellenlange tekst.

100_0145

 

100_0146

 

100_0147

 

100_0148

 

100_0149

 

100_0150

 

 

100_0151

 

100_0152

 

100_0154

 

En maar duwen....

100_0155

 

100_0156

 

Nu rijden ze al in de 2 richtingen....

100_0157

 

File onder de electriciteitsdraden.

100_0158

 

Efkes rustpauze na het mountainbike parcours.

100_0159

 

Den Herman aan het zwoegen.........

100_0160

 

En wat stoom aflaten.

100_0161

 

100_0162

 

Klim over de rotsen.

100_0163

 

100_0164

 

100_0165

 

100_0166

 

 

100_0167

 

100_0168

 

100_0169

 

Mooie paden om te genieten.

100_0170

 

100_0171

 

100_0172

 

100_0173

 

100_0174

 

100_0175

 

100_0176

 

Oversteek van een beekje.

100_0177

 

100_0178

 

100_0179

 

100_0180

 

100_0181

 

100_0182

 

100_0183

 

100_0184

 

100_0185

 

100_0186

 

Het bekende geitenpad werd nu in de omgekeerde richting genomen,dus afdalen.Dit was ook niet van de poes maar toch minder vermoeiend.Af en toe moest er wel afgestapt worden om niet in het decor te belanden.

100_0187

 

100_0188

 

100_0189

 

Terug onder de electriciteitsdraden.

100_0190

 

File onder de electriciteitsleidingen...

100_0191

 

De 'Kiké' montée.

100_0192

 

Scartie efkes misrekend.

100_0199

 

Een dutje doen met zen bromijzer... 

100_0200

 

De SM klim.

100_0201

 

100_0202

 

100_0203

 

De Single track naar de brandweertoren,af en toe lag er een boompke in de weg....

100_0205

 

Oei,da word moeilijk.

100_0206

 

Een serieus wortelke.

100_0207

 

De Sam zegt: rechtdoor is altijd de kortste weg,maar hier zeker niet de snelste.

100_0208

 

Boven aan de brandweertoren.

100_0209

 

Dirty Harry is in zen nopjes.....

100_0210

 

100_0211

 

Het zicht vanop de brandweertoren.

100_0212

 

100_0213

 

Bijna 40 jaar verschil maar op gebied van piloteren kan je het verschil niet zien.

100_0214

 

100_0215

 

 S'Avonds na de rit een aperitiefje is welkom.

100_0216

 

100_0217

 

Den Bruno werd 38 jaar en trcteerde op Cava.

100_0218

 

En den Herman was content ...

100_0219

 

Je kan zien dat Sammeken nog jong is,hij heeft het neuspeuteren nog steeds niet afgeleerd.

100_0220

 

En den Bruno serveerde iedereen.

100_0221

 

Het feestvarken aan tafel.

100_0224

 

100_0225

 

Gergrilde saté's en kip met bolettas (Champignons)

100_0226

 

 ......in de gloria,in de gloria.....Hip,pipip......Hoera....

100_0227

 

De verjaardagstaart.

100_0228

 

De montée impossible,Sam op de retour.

100_0229

 Bruno ginder boven ook op de retour.

100_0230

 

Mooi vergezicht.

100_0231

 

Een zandpiste zowaar,eens iets anders dan stenen....

100_0232

 

100_0233

 

100_0234

 

100_0235

 

100_0236

 

100_0237

 

S'Middags aperitieven buiten,prachtig weer.

100_0238

 

100_0239

 

100_0240

 

Het streepkes zetten op de frigo.Toch een onderdeel waar ik aan de leiding stond....

100_0241

 

De foto's van Stefaan:

DSCF0001

 DSCF0004

DSCF0006

 DSCF0009

DSCF0010

 DSCF0011

 DSCF0012

DSCF0013

 DSCF0014

 DSCF0015

DSCF0016

 DSCF0017

 DSCF0018

 DSCF0019

DSCF0020

DSCF0023

DSCF0025
 

 DSCF0027

DSCF0028
 DSCF0029

 DSCF0030

 DSCF0031

 DSCF0032

 DSCF0033

 DSCF0034

 Indien er iemand nog foto's heeft,stuur ze maar door,dan kan ik ze er bijplaatsen.

20:00 Gepost door Sjikkentip in Enduro | Permalink | Commentaren (0) |  Facebook |

12-03-09

Mailadressen

Hallo,

Wegens problemen met de laptop ben ik een redelijk aantal emailadressen kwijt.

Wie van allle trips en dergelijke op de hoogte wil blijven,gelieve mij een mailtje te sturen met je emailadres zodat ik dit terug in men adreslijst kan opslaan.

Groeten,

Sjikkentip.   ==> sjikkentip@skynet.be 

12:21 Gepost door Sjikkentip in Enduro | Permalink | Commentaren (0) |  Facebook |

16-02-09

Wie gaat er mee naar de Beaujolais in mei ???

Raid ingericht door Belgische Franstalige gids in de Beaujolais streek.

Data:

DO 14-05 - VR 15-05 en ZA 16-05-2009 rijden met gids.
Met eigen vervoer (700km van Brussel) en aankomen woensdag 13-05 vanaf 17U.

Trips:

Dagelijks +/- 150km met regelmatig pittige technische stukken.Iedere dag een andere rit.90% off-road.
Max. 15 piloten.Enkel voor gehomologeerde enduromotoren.

Verblijf:

In een moderne gite ‘Du Perroud’ in Les Ardillats, 22 km vanaf de uitrit Belleville autostrade A6 Luxemburg – Lyon richting Beaujeu
Logies in 2 persoonskamers.

Deelname in de onkosten:

345 €

Inbegrepen:

De 3 daagse begeleiding met gids en sluiter.
3 nachten (WO 13-05-DO 14-05 en VR 15-05-2009) op hotel in volpension,water en wijn aan tafel.
Servicevoertuig die de 3 daagse volgt iedere dag.
In geval van panne het transport van uw motor terug naar de gite.
Privéparking voor voertuigen en aanhangwagens.

Niet inbegrepen:

Vervoer heen en terug.
Benzine motor.
Dranken buiten de maaltijden.
Persoonlijke verzekering.
Medische assistentie.

==> Deelname is enkel gereserveerd bij overschrijving van voorschot (200€) op rekeningnummer dat per E-mail zal meegedeeld worden. Plaatsen beperkt !!!

Inlichtingen:
sjikkentip@skynet.be

22:04 Gepost door Sjikkentip in Enduro | Permalink | Commentaren (1) |  Facebook |

01-11-08

BEAUJOLAIS 7 => 10 NOVEMBER 2008

Het was terug prachtig,voor 2 dagen toch.
Ik was al ziek aangekomen in den Beaujolais en de 1e dag ging het nog,dag 2 voelde ik mij als een uitgewrongen dweil,niks van lucht en men borstkasken scheurde precies open als ik moest hoesten,bij de minste inspanningen begon ik te zweten zoals nen otter en een half uur nadien had ik kou. Blijkbaar iets met men inwendige thermostaat. Dag 3 wijselijk in bed terug gekropen. 'S avonds diende ik nog 720 km af te leggen met de bestelwagen en ik had de 2 laatste nachten praktisch niet geslapen. Woensdag bij 'mr doktoor' geweest en behalve dat de luchtwegen,keel en oren ontstoken zijn ben ik volledig fit.
Desalnietemin heb ik mij toch geamuseerd met een toffe bende bij een prachtig enduroweer.Beter ginds wat ziek rondrijden als thuis in de zetel te zitten hé...  

Een paar filmpkes:

http://www.myvideo.be/watch/5456615

http://www.myvideo.be/watch/5456656

http://www.myvideo.be/watch/5456729

http://nl.youtube.com/watch?v=s9Nmhj0o3OA

http://nl.youtube.com/watch?v=7-hwkdafzAI&feature=rel...

http://nl.youtube.com/watch?v=SzXurPQhiXE&feature=rel...

http://nl.youtube.com/watch?v=T1gD1Rb0vG8&feature=rel...

http://nl.youtube.com/watch?v=UZk7b1wSkMw&feature=rel...

http://nl.youtube.com/watch?v=3D-hgRTJv_0&feature=rel...

http://nl.youtube.com/watch?v=mEGzbu_B8gk&feature=rel...

FOTO'S:
 

 Eet en tankpauze langsheen de autostrade.

1

 

 De 1e avond,iedereen paraat en menig verhaal te vertellen.

2 

Gusty de gids,André de sluiter en Stephan de serviceman,Willy de allrounder ontbrak op de foto.

3

Ik voelde me toen al niet 100%

4

 Stefaan & Alain.

5 

 The kitchen.

6 

7 

8

 

 De 'westvloandereirs' kwamen toe en wisten al dadelijk de frigo staan.Ze komen dan ook van iets verder en hadden natuurlijk meer dorst.

9

 

 De Kenny aan het mediteren (Wa zou em na goan zeggen?).De Guy en de Gino wachten af,nen Antwerpeneir hoort zeg eigen wel geirne spreken hé...

10

 11

 Xavier laat zich niet verdorsten net zoals de rest van de bende. 

12 

13 

14 

 'S morgens voor de start van dag 1.

19

 De Jo met zennen brace.

24

 Xavier zou zen mutsken rap uitdoen,iedereen stond rap in zen sap !!!

25 

26

Willy had de dag voordien nog eens op verkenningstocht geweest en had zich ergens neergevleid.Gevolg,gat in het karterdeksel langs de kant van de ontsteking. 

27

 Stefaan loste dit op als een volleerd BMW mekanieker met vloeibare pasta.

28

 29

 30

 2 werken en 10 kijken,waar heb ik dat nog gezien??? 

31

 32

 Nog efkens wat olie bijvullen en het is hersteld.

33

 En we zijn eindelijk op weg.

34

 35 (2)

 36

 35

37

 38

 39

 40

 41

 42

 43

 44

 45

 47

 48

49

 50

 51

 Prachtige natuur na een beklimming.

52

 53

 Afdaling tussen de wijngaarden.

54

 55

56

 57

 58

 59

 60

 Na de beklimming....

61

 62

 Boven aan de antennes.

64

 65

 66

 67

 68

 69

 70

 71

 72

 De Kenny.

73

 74

 75

 Stefaan.

76

 Sjikkentip.

77

 78

 79

 Dave.

80

81

 Kenny. 

82

 Xavier. 

83

 84

 85

 Alain

 

86

 Herman 

87

 Scartie

88

 Geert 

89

 Jo 

90

 Françis 

91

92

 Guy

93

 94

 95

 Freddy 

96

 97

 Gino 

98

 99

 Philippe 

100

André de sluiter 

101

102

 De antennes 

103

 Efkes platte rust voor de Françis 

104

 Willy & Alain 

105

 Terug op weg naaqr de afdaling.

106

 107

 108

 109

 110

 111

 112

 113

 114

 115

 116

 117

 118

 119

 120

 121

 122

 123

125

 Bijtanken juist voor het middagmaal.

126

 127

 128

 129

 130

 131

 132

 133

 134

 135

 De sluiters aan den toog....

136

 137

 138

 139

 140

 141

 142

 En terug op weg na het middageten. 

143

 144

 Klim onder de electriciteitsleidingen,uiteindelijk geen doorkomen aan en demi-tour... 

145

 De jo,efkens een tuksken doen. 

146

 Het avondmaal in de gite. 

147

 148

 149

 150

 151

 152

 153

 155

 Gusty & Willy met binnenpretjes... 

156

 De start van dag 2. 

157

 158

 159

 160

 161

 162

 163

 164

 165

 166

167

 169

 De passage door het moeras. 

170

 

171

 De klim via een beekje en losse stenen... 

172

  

173

  

174

 Stefaan 

175

 Sjikkentip

176

 Willy 

177

 Gusty met gehavende neus,opgelopen bij het vrijmaken van het traject. 

179

 Drankpauze. 

180

 181

 182

 183

184

 185

 186

 187

 188

 189

 190

 Wat keuvelen met Gusty. 

191

 Aangekomen aan het restaurant

192

 Bijtanken van de motoren en jerrycans. 

193

 194

195

 196

 197

 198

 199

 De 'Westvloandereirs' hadden hun eigen servicewagen mee,je bent prof of niet hé... 

200

202

203

 204

 205

 Als men brommer zo zuipt,ik straks ook denkt Philippe.

206

 Het restaurant. 

207

 208

209

 En Philippe voegt de daad bij het woord. 

211

 212

 Herman kan er ook weg mee...

213

 Alsook de rest van de bende... 

214

 215

 Tussendoor doet Jo een tuksken,het stuk brood,daar wist hij niets van... 

217

 218

 219

 Het 'Beaujolaisteam' 

220

En Jo werd ondertussen wakker en hij wist nog van niets... 

221

 Terug op weg met stramme benen.

222

 223

 224

 De servicewagen van 'de westfluten' 

225

 226

 227

 Zit men helmpke goed? 

228

 229

 Jerrycans gevuld en reservewielen in geval van... 

230

 231

 232

 233

234

 235

 236

 237

 238

 240

 241

 242

243

244

245

 246

 247

 248

 249

 250

 251

 253

 254

 255

256

 257

 258

 259

 260

 261

 Xavier in volle stijl... 

262

 263

 264

 265

 266

 267

 Het avondmaal na dag 2.Er was al veel minder lawaai dan op de 1e avond.Hoe zou dat nu komen??? 

268

 269

 270

 Dit mag natuurlijk niet ontbreken... 

271

 De chauffeur van de servicewagen van de westfluten.

272

 275

 

 Voila,dit zijn de meeste foto's die ik heb van dag 1 en 2.Wie nog foto's heeft zowel van dag 1,2 en 3 stuur ze mij door zodat ik deze ook kan op men blog plaatsen.

Groetjes,

Sjikkentip.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 















Hier zal een verslag volgen....

 

21:56 Gepost door Sjikkentip in Enduro | Permalink | Commentaren (1) |  Facebook |

02-09-08

PYRINEEN 6 DAAGSE => Gerona - Andorra - Gerona 2008

Het was wederom prachtig.Met 5 piloten en 1 assistentiewagen rondcrossen in de Spaanse Pyrinëen.

In totaal reden we 1319 KM.Hier verder een verslag met foto's. 

DAG 1 Donderdag 04/09: Brunyola => Llanars (naast Camprodon) 137km van 9u => 18u45

Als 'echte profs' deden we de verplaatsing met het vliegtuig en Gusty het transport van motoren en bagage met de bestelwagen en remorque.Hier wachtten we hem op het terras in Brunyola.

100_0692

 Pyrénées motos 03 au 10 09 2008 001-400

Pyrénées motos 03 au 10 09 2008 003-400

Het eerste avondmaal.

100_0706

 

De start van trip 1 bij 30 graden...

Pyrénées motos 03 au 10 09 2008 008-400

Pyrénées motos 03 au 10 09 2008 011-400

100_0707

 

Oversteek van een riviertje,het water stond redelijk hoog...André nam het risico om er als eerste door te rijden en de rest volgde.

100_0710

 

Efkes poseren,zo sta ik er ook eens op.

100_0716

 

De kaarten raadplegen.

100_0717

 

De 1e singletrack bergop.

100_0719

100_0720

 

Bijtanken in Bescano.

100_0721

 

Pick-nick na de middag in Banyoles.

Pyrénées motos 03 au 10 09 2008 027-400

Pyrénées motos 03 au 10 09 2008 031-400

100_0723

Banyoles

Pyrénées motos 03 au 10 09 2008 035-400

Pyrénées motos 03 au 10 09 2008 036-400

 

André juist uit de gracht...

100_0726

 

Romeinse brug op het einde van de GR.

100_0727

100_0729

100_0730

 

Zoek de plaatselijke schone in bikini,toen waren we nog fris om dit op te merken... 

100_0732

 100_0735

 

De 1e zware beklimming in losse stenen,een singletrack van een 3 tal km.

100_0737

 100_0738

 100_0739

 

Efkes uitrusten na de inspannig,Dédé had last aan zijnen 'tikker'en André moest meermaals sleuren aan zijne WR.

100_0740

 

 Aanvang van de 2e singletrackbeklimming een 5 tal km verderop.Deze was een 2 tal km lang.Willy reed met Dédé rond omdat deze zich niet ok voelde,Gusty,André en ik begonnen aan de klim niet wetende wat er zou volgen.Voor André was het al dadelijk sleuren van in het begin.

100_0741

 

Hier kan je de hellingsgraad min of meer inschatten,een foto zegt niet alles maar je kan toch zien dat het niet van de poes is.Altijd maar stijgen met rotsen en losse stenen...

We kwamen van links en moesten rechts direkt naar omhoog...(op de foto gezien)

100_0742

 

Dit is het vervolg na de bocht van vorige foto,dit staat je te wachten achter de bocht...Deze beklimming duurde een 2 tal km en Gusty en ikzelf kwamen zonder al te veel inspanningen boven.André moest meermaals sleuren aan de WR en was dan ook uitgeput.In deze beklimming verloor ik ergens de skidplate van het motorblok en toen André eindelijk boven was vroeg ik hem of hij deze onderweg niet gezien had en het enige wat hij kon doen is 'nee' schudden met het hoofd...,totaal uitgeput van de inspanningen. 

100_0743

 

Efkens bijkomen in een lokaal café in Oix achteraan op het terras.

100_0746

 

GR dwars door de weiden,wel het hekken terug dicht doen...

100_0748

 

 Aankomst aan de gite in Llanars

100_0750

 

 De parking voor de motoren onder het afdak.

100_0751

 

 We houden zowel van de natuur als van dieren...

100_0754

 

 Er stond een volledig salon met bar tot onze beschikking.Bier 1€ en coctails 2€, daarvoor kan je geen dorst hebben...

100_0756

 

 Stephan,de assistentieman in lokale herderskledij.

100_0757

 

 Aan tafel na een lange dag op de brommer.

100_0758

 DAG 2 vrijdag 05/09: Llanars => Senterada 280km van 9u => 20U45

 

De prachtige zonsopgang om 6U45.

100_0759

 

De GPS werd enkel gebruikt toen we echt 'het noorden' kwijt waren. 

100_0762

 

 GR die overliep in singletrack,Gusty hier achter de koeien.

100_0764

 

 Af en toe eens de electriciteitsdraad losmaken om door te kunnen,links was het redelijk diep.

100_0765

 

 Beekje over en terug klimmen.

100_0766

 

 De GR liep tussen de 2 boompjes en de WR was iets te breed...

100_0767

100_0770

100_0772

 100_0774

 

Dwars door de weide,via de GR natuurlijk. 

100_0775

 

 Opgelet Willy voor het achterste van de koe...als ze haar staart opheft...

100_0776

 

Een prachtig lavalandschap. 

100_0781

 

 Lavapistes...

100_0782

 

 'Bijtanken' van de piloten in de plaatselijke bar,voor mij hetzelfde nog,maar goe vol bovenaan...

100_0784

 

 De servicewagen ook off-road om naar de pick-nick plaats te rijden.

100_0786

 100_0792

Pyrénées motos 03 au 10 09 2008 061-400

Pyrénées motos 03 au 10 09 2008 063-400

 

 Kaart en wegwijzers raadplegen. 

100_0799

 100_0800

 100_0801

 

 Als ik deze foto zie ruik ik terug de bergen,deze vind ik de mooiste van allemaal...Staat dus nu ook op men bureaublad.

100_0803

 

 Tanken.

100_0805

 

 Avondeten in de gite te Senterada.We kwamen aan in het donker,dus geen foto van de gite.

100_0810

 

 Kip met gebakken appelen (geen aardappelen).

100_0812

 

DAG 3 zaterdag 06/09: Senterada => Areu 250km 9U30 => 20U45

 

Op de morgen,rond 5U15,is het beginnen regenen en het heeft die dag niet meer gestopt.Dus de regenkledij maar aangetrokken.De servicewagen stond ook nog met een lekke band,vandaar dat we later vertrokken.Ik heb die dag weinig foto's kunnen nemen wegens de regen.We reden off-road de 'Col de Beret' op waar daags nadien de Ronde van Spanje arriveerde.Er stonden al veel motorhomes langs de kant en 'Tom Boonen' was ook reeds op de grond geschilderd.Vandaar reden we door de mooie vallei 'Val D'Arran.Dit is een prachtige GR van zo'n 50km lang.  

Pyrénées motos 03 au 10 09 2008 065-400

Pyrénées motos 03 au 10 09 2008 066-400

Pyrénées motos 03 au 10 09 2008 067-400

 

Nog enkele fotokes van die regendag...

100_0813

  

 

100_0817

 

Om 19U hadden we 200km op de teller.Toen wisten we nog niet dat we er nog 50 moesten doen wegens een vergissing van adres (verkeerd dorp) waar de gite zich bevond.Een deel off-road en een deel langs de baan.

100_0821

 

 De weg vragen aan een 'lokale schone' in een bergdorpje van 2 straten en 12 huizen...

100_0822

 100_0823

 

De gite in Areu...aperitieven voor het avondmaal.

100_0825
 

Gusty en André altijd met de kaarten en roadbooks bezig,ook tijdens de maaltijd. 

100_0826

 100_0827

 

DAG 4 Zondag 07/08: Areu => Mont Esclado 191km 9U => 20U30

Vandaag zaten we tot op een hoogte van 2273m.Het was terug schitterend weer en soms zaten we tot in de wolken.Via Espot gingen we de bergen in en daar kwamen we een groep Hollanders tegen,eerst een TTR,dan ne KTM en toen nog een 2 tal DRZ's.Mensen van Noppenforum?

Willy verving eerst zijn achterwiel,het bandje was versleten.

100_0829

 

 De gite.

100_0830

100_0832

Brilleken op om de rode oogskes te stoppen.....

Pyrénées motos 03 au 10 09 2008 069-400

Alles op z'n plaats steken voor het vertrek....

Pyrénées motos 03 au 10 09 2008 127-400

Pyrénées motos 03 au 10 09 2008 076-400

Pyrénées motos 03 au 10 09 2008 078-400

 

Tanken aan de grote baan voor Espot. 

100_0835
 

 

 De lokale 'gehandicaptenbrommers' uit Espot gaan ook een toerken doen in de bergen.

100_0838

 100_0840

 

 De Hollanders die we tegenkwamen.

100_0841

 Wie van de Hollanders herkent zichzelf?

100_0842

 

 Hoog tussen de wolken.

100_0843

 

 Op de achtergrond paarden.

100_0846

 

 Sanitaire stop

100_0847

 

 Das duidelijk hé....

100_0848

 

 Eens poseren voor de camera.

100_0850

 100_0851

 

 Het begin van een nieuwe singletrack waar we uiteindelijk moesten terugkeren,geen doorkomen aan...

100_0855

 100_0857

100_0858

100_0859

100_0860

 

 Mooie vergezichten en snelle pistes.

100_0863

 100_0864

 

 100_0866

 100_0867

De aankomst 's avonds in Mont Esclados.

Pyrénées motos 03 au 10 09 2008 136-400

Pyrénées motos 03 au 10 09 2008 137-400

 

 De gite in Mont Esclado.'S avonds heb ik nog men wielen veranderd omdat de bandjes versleten waren zo kon ik 's morgens wat langer slapen.

Pyrénées motos 03 au 10 09 2008 142-400

Pyrénées motos 03 au 10 09 2008 143-400

100_0868

100_0869

 100_0870

 

Vorig jaar logeerden we hier ook en André was er zen schoenen vergeten.Maria kwam met een ganse reeks vergeten schoenen boven maar André's schoenen waren er niet bij (ofwel had hij ons iets wijsgemaakt om er te kunnen terugkeren). 

100_0871

 

 Zoals altijd drinkt Gusty cola...

100_0873

 

 en de anderen...Hier hadden ze 'mijn merk'.

100_0874

 

 Een glaasje Cava na de maaltijd kan geen kwaad...

100_0876

 

 ... Als het daar bij blijft natuurlijk,Willy's ogen kregen al kleur van de 'Crème Catalan' (likeur) en de Caraquillo (koffie-cognac).

100_0879

 

 Het plaatselijk likeurtje oftewel VUURWATER dat Dédé achteroversloeg,toen had hij geen last van zijnen tikker...

100_0880

 

 En de sfeer steeg maar....

100_0882

 

DAG 5 Maandag 08/09: Mont Esclado => Fernolls de la Montanya 270km 9U => 20U15 

'S morgens ontwaakten sommigen met kleine oogjes en een plakkende mond. Een geluk dat ik de avond voordien men wielen vervangen had.

100_0885
 

 

 De gite van Maria Antonia.

100_0887

 

 Oversteek van een rivier.

100_0891

 

 We reden Andorra via een onverharde piste binnen.

100_0894

 

 We waren van plan van wat aankopen te doen in Andorra maar wisten niet dat het de nationale feestdag (08/09) was en alle winkels gesloten waren.

100_0895

 

 Tanken in Andorra is natuurlijk goedkoper.

100_0896

 

 We verlieten Andorra terug via een onverharde piste 'La Rabassa'.

100_0897

 100_0899

 100_0900

 

 Op zoek naar een niet meer gebruikte piste.

100_0904

 

Af en toe was de weg wat versperd door gevallen rotsblokjes... 

100_0905

 

 Opnieuw een verlaten pad openen.

100_0906

100_0909

 100_0912

 100_0913

Fernolls,waar we 's middags een pick-nick aten.

Pyrénées motos 03 au 10 09 2008 145-400

 

 De gite in Fernolls de la Montanya.Niets voorzien om de moto's te stallen,dus maar alle motoren aan elkaar vastgemaakt.

100_0918

 Dag 6 Fernolls de la Montanya => Brunyola 188km 9U => 17U30

Vandaag de laatste etappe en gedeeltelijk terug over het tracé dat we de eerste dag aflegden maar in omgekeerde richting.Dus terug een zeer technisch dagje in het verschiet.

 

Terug alles inladen.

100_0920

 100_0923

 

 Mooie pistes waar de snelheid kon opgedreven worden.

100_0926

 100_0928

 100_0929

 

 Hier dan naar beneden waar we dag 1 naar boven reden.

100_0930

 100_0932

100_0933

Aankomst aan de pick-nick plaats.

Pyrénées motos 03 au 10 09 2008 155-400

Pyrénées motos 03 au 10 09 2008 156-400

Pyrénées motos 03 au 10 09 2008 157-400

 

 De laatste pick-nick na de middag had Stephan voor iedereen 'ne Leffe' voorzien.

100_0934

 

 Assistentie zoals het moet!

100_0935

 

 En stephan zo fier als ne gieter...

100_0936

 

Het zit er op,spijtig genoeg.Moto's terug geladen en Dédé zou er diezelfde nacht nog met terug naar huis keren. 

100_0937

 100_0939

 

 Willy serveert voor de laatste maal de soep en er werd nog lang nagekaart.

100_0940

 

Zo, het was weer prachtig.Spijtig dat zo'n endurospeelpark niet bestaat in ons Belgenland.Er worden al plannen gemaakt voor volgend jaar...

Bedankt aan de hele toffe bende en aan Stephan voor de assistentie.

Groetjes,

Sjikkentip........................

 

22:53 Gepost door Sjikkentip in Enduro | Permalink | Commentaren (2) |  Facebook |

30-04-08

3 Daagse Noord Spanje april 2008

Met 15 man,begeleiding inbegrepen,trokken we eind april terug richting Girona.De motoren deden het traject met de vrachtwagen en wij met het vliegtuig vanuit Charleroi.

Het was terug een toffe bende en de sfeer zat er al dadelijk goed in...We reden dagelijks ongeveer 170km met regelmatig een technische passage zoals de klim over een mountainbike piste,enkele klimmen onder electriciteitsleidingen,het geitepad,de SM klim,de Kiké klim,doorwading van een redelijk diepe beek,oversteek van een rivier met ronde gladde keien,enz...

Voor de rest is alles vlot verlopen en niemand heeft er een breuk aan over gehouden op dit technisch en zwaar parcour dat regelmtig met stenen bezaaid is.

De Sam was wel eventjes zijne KTM 530 'kwijt',bij de passage langsheen het stuwmeer moest hij toezien hoe zijne brommer de ravijn indook en een 10 tal meter lager belandde in de losse stenen.Met enkele mannen was de machine niet meer boven te krijgen en gelukkig gebeurde dit op één van de enige plaatsen waar het traject een 'S' maakte en dus werd de KTM een nog een 30 meter lager geduwd om zou terug op het juiste pad te geraken.De Sam hield en niets aan over en zijne KTM bleek ook nog volledig intact.Ik heb hem 's avonds voorgesteld van maar 'een kaarsken te doen branden' als hij terug was in den Belgiek.

We hadden ook 3 dagen schitterend weer,alle dagen tussen de 20 à 25 graden,dag 3 begon het wel meer te stuiven.

Enkele 'anekdotes' om te onthouden:

- Een strepken zetten op de frigo.

- Altijd rechtendeure...

- Eet iedereen e pintje die e pintje moet ein...

- Ge moetjet geiren doen...

- Den buitenkant passeren moar dienen waster niet...

- Kem bang bij 't landen...

- Enz...

Ik kijk er al naar uit om in oktober terug te keren,er zijn nog een 5 tal plaatsen vrij...

Hieronder een serie foto's die voor zich spreken (met dank aan de Yarkan).

 

Het 1e avondmaal:

IMAG0001

 

De start van dag 1:

IMAG0002

 

IMAG0003

 

IMAG0004

 

Efkens voelen wie er het snelste kan:

IMAG0005

 

IMAG0006

 

IMAG0007

 

Tanken:

IMAG0008

 

IMAG0009

 

IMAG0010

 

Wat doe ik daar nu?Ik leg mijn hand op ne Yamaha,ook niet mijn gewoonte:

IMAG0011

 

IMAG0012

 

IMAG0013

 

De Patrick JPR,efkens poseren:

IMAG0014

Het domein waar we logeerden:

IMAG0015

 

IMAG0016

 

IMAG0017

 

IMAG0018

 

IMAG0019

 

De Stefaan at zijn bord netjes leeg,zie ook het stoeltje voor de Yarkan Lachend:

IMAG0020

 

IMAG0021

 

IMAG0022

 

Sjikkentip:

IMAG0023
 

Den Bruno (Mudman):

IMAG0024

 

De Stefaan (Stefaan 525):

IMAG0025

 

De Kiké klim,glad deze maal,de Wim diende enkele keren te proberen:

IMAG0026

 

IMAG0027

 

IMAG0028

 

IMAG0029

 

IMAG0030

 

IMAG0031

 

IMAG0032

 

De oversteek van de rivier met de ronde en gladde keien:

IMAG0033

 

IMAG0034

 

De Sam (onze ravijnduiker):

IMAG0035

 

Sjikkentip:

IMAG0036

 

Stefaan met zen 'wit product' (KTM volledig in het wit):

IMAG0037

 

André,één van de 2 sluiters:

IMAG0038

 

Bruno (Mudman):

IMAG0039

 

Gusty,de gids:

IMAG0040

 

De klim naar de uitkijktoren van de brandweer:

IMAG0041

 

IMAG0042

 

Boven aan de brandweertoren:

IMAG0043

 

IMAG0044

 

IMAG0045

 

De Sam,Serge,Stefaan en Wim:

IMAG0046

 

Het vergezicht vanop de brandweertoren:

IMAG0047

 

Boven aan de kapel na de klim van de 'platte stenen':

IMAG0048

 

Stefaan na de klim op de platte stenen,letterlijk 'platte rust':

IMAG0049

 

De Yarkan,ziet er al iets beter uit na een paar maal alles te hebben overgegeven op de middag:

IMAG0050

 

IMAG0051

 

Boven aan de antennes,met een lanceringsplatform voor parapente:

IMAG0052

 

IMAG0053

 

Het hotel met zwembad:

IMAG0054

 

De 'Montée impossible',veel te nat om boven te geraken:

IMAG0055

 

De passage onder de snelweg:

IMAG0056

 

IMAG0057

 

'S Morgens voor de terugvlucht op de luchthaven,iedereen nog wat suf na 3 dagen intensief enduro-rijden en een laatste 'zware' nacht....:

IMAG0058

 

IMAG0059

 

IMAG0060

 

IMAG0061

 

IMAG0062

 

Zo,thats it.Iedereen bedankt voor de toffe trip,de fijne sfeer en tot een volgende keer.

21:36 Gepost door Sjikkentip in Enduro | Permalink | Commentaren (1) |  Facebook |

26-03-08

SPANJE Maart 2008 verkenning richting kust Tossa de Mar

Begin maart gingen we op verkenning in Noord-Spanje,ditmaal richting kust.We deden dit met roadbooks die een 8 tal jaar oud waren.Deze waren dus niet meer Up-to-date en af en toe was het 'cijferwerk' om het juiste traject te kunnen aanhouden.Regelmatig waren er paden verdwenen en straten bijgekomen maar de Gusty en André hebben al voor moeilijker taken gestaan en haalden het maximum uit de roadbooks.

Het 1e gedeelte van waar we steeds vertrekken was goed,het 2e gedeelte is nog veel werk aan de winkel om er iets deftig van te maken,teveel baan en niks technisch en het 3e gedeelte juist voor Tossa is één grote speeltuin op enduro gebied.Tossa ligt omringt door heuvels en je kan er eindeloos rijden.

Ziehier enkele foto's:

 

La montée impossible,tot hiertoe is er nog niemand volledig boven geraakt.
100_0334

 

De kaarten bekijken en wa fotokes nemen.

100_0336

 

De middagstop om te eten.

100_0342

 

Gusty bijna overkop in de modder,je ziet dat het achterwiel van de grond ging...

100_0348

 

Redelijk diep...

100_0350

 

En maar sleuren...

100_0353

 

Eeen beetje ballast meer...

100_0355

 

De heuvels rond Tossa de Mar.

100_0359

 

Ondertussen pluizen Gusty en André het roadbook uit.

100_0360

 

Zicht vanop het strand in Tossa.

100_0361

 

Tossa...

100_0363

 

De botjes in het zoute water om een bewijs te hebben voor het thuisfrontLachend

100_0365

 

Zicht vanaf de kustlijn.

100_0367

 

Dédé,altijd klaar voor een joke.

100_0369

 

Op de achtergrond het restaurant waar we buiten aten,goed weer voor de maand maart.

100_0375

16:27 Gepost door Sjikkentip in Enduro | Permalink | Commentaren (3) |  Facebook |

24-01-08

DE WAALSE TREINROUTES

Eén van onze mooiste trips in de streek is de 'Waalse treinroutes'.Een route die,zoals de titel het zegt,voor een groot stuk over oude treinroutes loopt in het Waals landsgedeelte.

Hier hebben we wel een 6 tal maanden voorbereiding aan gehad om alle goede stukken deftig aan elkaar te kunnen breien.Dus gingen we menigmaal op verkenning vooraleer de trip ok was.Wie zelf al eens een toerke uitstippelt weet dat hier veel werk aan is om iets deftig te hebben.

TREIN 1

Op verkenning,gewapend met stafkaarten,Garmin GPS en Pocket PC.Kwestie van het 'noorden' niet kwijt te geraken...

 

 

TREIN 2

The president (Yvan) was toen al overgeschakeld op ne quad,maar zoals verder te zien is komt dit ons nog van pas om allerlei materiaal mee te nemen tijdens de verkenningen zoals een zaag,trektouwen,enz...Hier reed hij zich van de 1e km al vast en Wakojako (Marc) probeerde hem er uit te trekken maar het lukte niet erg.Dan maar houten planken gehaald even verderop bij een goede burger (ja die bestaan nog) en zo kregen we de quad terug vrij.

 

 

TREIN 3

Het 1e deel van de 1e treinroute is zeer drassig altijd.Het vroor en op sommige plaatsen was het één ijs,ook opletten want soms was het zo diep dat het water hoger als het motorblok kwam.

 

 

TREIN 4

Nat,water,natter en nog meer water.

 

 

TREIN 5

Het bougieke van de KTM van Wakojako had het begeven.

 

 

TREIN 6

De 'zwarte treinroute' die ook vol water stond.

 

 

TREIN 7

Wakojako tracht het droog te houden.

 

 

TREIN 8

Het 'crossbosje',allemaal klimmetjes en afdalingen achter elkaar.

 

 

TREIN 9

Tussen de beton-duiker en de snelweg een beetje opkuiswerk,Omgevallen bomen verwijderen om een doorgang te hebben.Makkelijk als er een quad mee is hé.En maar zagen....

 

 

TREIN 10

Na het werken natuurlijk de dorst lessen of was het om de 'schrik' weg te spoelen bij Wakojako?Bij het wegtrekken van de stronk met de quad werd de Wakojako bijna overreden door de quad toen het touw afknapte...Eerst een bang moment maar nadien wel ferm mee gelachen.

 

 

TREIN 11

Briefing voor de start bij één van onze trips met genodigden.Iedereen nog eens wijzen op 'hoe men zich gedraagt bij het endurorijden'.

 

 

TREIN 13

Mooie natuur,dat bestaat bij ons ook nog.

 

 

TREIN 12

Straat oversteken naar de volgende onverharde strook.Rechts de servicewagen van The President.

 

 

TREIN 14

Gidsen via 'systeem D'

 

 

TREIN 15

Het crossboske bergop.

 

 

TREIN 16

Het crossboske bergaf.Zo zijn er een 10 tal hellingen.

 

 

TREIN 17

Wakojako als sluiter.

 

 

TREIN 18

De Gert op één van zijn 1e trips,direkt een serieuze doop...

 

 

TREIN 19

Verzamelen na het crossbos om te zien of iedereen mee is.

 

 

TREIN 20

Efkes groeten naar de servicewagen.

 

 

TREIN 21

De steile klim,bekeken vanaf boven, die we eerst naar beneden reden en dan terug omhoog.Ik heb iedereen wijs gemaakt dat we niet verder konden zonder terug naar boven te klimmen.That's me.

 

 

TREIN 22

Juist nie boven,en terug... 

 

 

TREIN 26

De steile klim,gezien vanaf beneden,dit ben ik.

 

 

TREIN 27

Het was de Willy zijn dagje niet,na meerdere malen proberen kwam hij boven.Hier een mooie 'Back-flip'.

 

 

TREIN 28
 

Maar dan zonder op de motor te blijven zitten...

 

 

TREIN 29

De Sam ook terug naar af.

 

 

TREIN 30
 

De Glenn ook retour...

 

 

TREIN 23

De koker onder de autostrade,een 40 tal meter lang en vol van zwart slib,een 30 cm hoog en stinken...

 

 

TREIN 25

De uitgang van de koker,terug frisse lucht,dan nog een eindje door de gracht,de berm opklimmen en terug op straat.

Zo,dit was een kleine impressie van onze 'Waalse treinroutes'.

21:09 Gepost door Sjikkentip in Enduro | Permalink | Commentaren (5) |  Facebook |

11-01-08

BEAUJOLAIS MEI 2007

Deze 3 daagse trip met begeleiding van een gids ging door zoals de titel het zegt in de Beaujolais streek,iets boven Lyon als men de kaart van Frankrijk bekijkt.Vanuit Brussel was het een 720 km via Luxemburg met het grootste gedeelte autostrade.De avond voor het vertrek de moto's en bagage geladen en s'morgen rond 7 uur vertrokken.Dit keer niet met het vliegtuig maar met men eigen bestelwagen/motorhome samen met Alain en Stefaan.Dagelijks reden we ginder een 130 à 150 km.S'middags werd er gestopt aan een restaurant.We reden in 2 groepen van een 12 tal piloten.

 

Alles stond s'morgens reeds klaar,de 'gasten' hoefden juist maar in te stappen.

beaujolais 1

 

De motoren,geblonken,van nieuwe banden,kettingsets en remblokken voorzien, op de aanhangwagen en de bagage in de bestelwagen.

beaujolais 2

 

Vooraan in Frankrijk op een parking langsheen de autostrade afgesproken met den Bruno die ook deelnam aan deze 3 daagse.Vandaar samen verder gereden.Ik moest wel regelmatig eens wachten want zij 'Jeepke' liep geen 155 km/u op de autostrade zoals mijn 130PK LT-ken Lachend .

beaujolais 3

 

Aan het hotel aangekomen werd er dadelijk geklonken op het goede verloop van de heenreis.Den Alain had ook dorst van al da slapen onder de baan.Hij wist waarschijnlijk dat hij de komende dagen niet veel meer kon slapen omdat hij op mijn kamer lag en ik zou nogal veel snurken.Ik heb dit nochtans nog nooit gehoord Lachend .

beaujolais 4

 

Nog efkens wachten,de gids (Gusty) was in aantocht.

beaujolais 5

 

De 1e morgen,een 24 piloten maakten zich klaar om te vertrekken.We reden in 2 groepen met 2 aparte gidsen.

beaujolais 6

 

Achteraan de servicecamion die we een 3 tal maal per dag zagen.

beaujolais 8

 

De 1e klim direkt al prijs voor de Gery,hendel van de koppeling afgebroken bij een val.Hendel maar op 'systeem D' wijze herstelt en terug verder.

beaujolais 9

 

Omgevallen bomen versperden het pad.Sommigen reden rond via het bos,steil naar beneden en terug steil naar boven.Ik reed ook rond want ik vind dat een moto niet gemaakt is om er aan te sleuren maar om er mee te rijden...

beaujolais 10

 

....anderen sleurden hun machine dan maar over de bomen met het gevaar van je vingers te klemmen tussen tandwiel en/of remschijf.Nietwaar Bruno...

beaujolais 11

 

één van de vele klimpartijen.Het parcour was zeer technisch en de klimmetjes en afdalingen volgden elkaar snel op.

beaujolais 12

 

Af en toe moest er natuurlijk getankt worden.

beaujolais 13

 

Soms ook een drinkstop aan de servicecamion.

beaujolais 14

 

En nog klimwerk,juist nie boven.....dan maar terug en volle gaaaas...

beaujolais 15

 

Prachtige natuur.

beaujolais 17

 

Mini-groepsfotoken:van links naar rechts:

Dédé de sluiter,André onze gids,Bruno,Dennis,nen Hollander wie ik zen naam niet meer weet en sjikkentip onderaan geknield.

beaujolais 18

 

Nog wa klimmen...wortels,stenen,vettige ondergrond...

beaujolais 19

 

De top van de beklimming.

Sjikkentip,Bruno en Stefaan.

beaujolais 20

 

Den Alain ging mij daar toch nie in den afgrond duwen zekers...

Misschien was het omdat we met zijn 'All Balls' lachten.Geen verkeerde gedachten!Dat zijn kits met lagers en bussen voor de wielen en de lagers van zijn achterwiel waren de dag voordien in de friet gedraaid....

beaujolais 21

 

Nog een laatste fotoken,voor de rest was er niet te veel tijd om foto's te nemen.Het moest vooruitgaan en soms was de goestig om foto's te nemen over na de zoveelste technische passage.

beaujolais 22

De terugreis reden we over de 720km 6u30,regelmatig 155 km/u en zo gaat het vlug,ne mens is ook eens graag thuis hé Tong uitstekend . 

Terug een magnifieke 3 daagse maar in 2008 valt deze juist het weekend voor de 3 daagse in Spanje en ik verkies Spanje.Je kan niet alles hebben hé...

17:02 Gepost door Sjikkentip in Enduro | Permalink | Commentaren (2) |  Facebook |

10-01-08

GERONA-ANDORRA-GERONA september 2007

Deze 6 daagse ging dus van Gerona naar Andorra en terug.Vroeger,een 5 tal jaren geleden, had ik eens een 5 daagse gereden in Polen en ook één in de Franse Alpen en ik vroeg me af of 6 dagen wel vol te houden was? Maar uiteindelijk viel alles wel best mee. Gedurende deze 6 daagse heb ik nooit ergens last van gehad, geen spierpijnen, kneuzingen, huidirritaties, enz....Ik had me natuurlijk goed voorbereid (Mijne mountain-bike een paar keer verplaatst toen hij in de weg stond in mijn werkhuis...Lachend...,ik heb karakter hé,als ik zeg ik doe het niet dan doe ik het ook niet...,maar ondertussen zou ik wel beter eens aan de fysiek werken,maar ja iedereen kent dat wel zekers...)

Een klein dagschema:
Dag 1 : Brunyola => Albanya
Dag 2 : Albanya => Tuixen
Dag 3 : Tuixen => Mont Esclados
Dag 4 : Mont Esclados => Arinsal
Dag 5 : Arinsal => Borreda
Dag 6 : Borreda => Brunyola

In totaal reden we 1460KM met de langste etappe (dag2) 305KM.
Het hoogste punt waar we passeerden was 2485 meter.
Iedere dag zowat van 8u30 tot 20u in het zadel.Er was een bestelwagen die volgde voor de assistentie.Deze zagen we een 3 tal maal per dag.
S'middags was er telkens een picknick voorzien om zo weinig mogelijk tijd te verliezen.
Juist de 1e en de 6e dag was het wat zoekwerk op de kaarten,de rest was reeds op voorhand uitgestippeld op roadbook en deze waren nagenoeg perfect.Eénmaal hebben we echt moeten zoeken naar een piste die niet maar gebruikt werd.Dan was het wel soms sleuren met de motoren over naar beneden gekomen rotsblokken.Voor de rest kwam er af en toe eens een technisch stuk waar we afsneden (geitepaden) om van de ene GR naar de andere aan te sluiten.Zo spaarden we kilometers uit maar in tijd maakte dit geen verschil.
Kortom een prachtige endurovacantie in een magnifieke streek en bij een ideaal weertje,buiten de 2 uur regen.In de bergen keert het weer soms snel en op een korte tijd waren de paden tot mini-beekjes herleid.Voor de rest was het steeds volle zon en de vest was overbodig.Tot op 2485m hadden we een stralend blauwe hemel,beter kon dus niet.

 

Wat foto's ter verduidelijking:

Dag 1 : Brunyola => Albanya

De aanhangwagen leegmaken want deze bleef in Brunyola (waar we anders ook de 3daagse rijden) staan,enkel de Fiat Scudo volgde ons voor de eventuele assistentie,de pick-nick s'middags en de bagage.

andorra 1

 

Dédé had er zich zelfs een splinternieuw machien voor aangeschaft (eindelijk koos hij bij het goede kleur Lachend )

andorra 2

 

Dédé's splinternieuwe KTM !!! Je kon er enkel tot in 4e versnelling mee rijden !!!De dealer (niet deze dat je kan aanklikken op men site) had de verkeerde bescherming van de koppelingspomp gemonteerd en deze belemmerde bij het schakelen.Deze bescherming dan maar verwijderd en zonder gereden.

andorra 3

 

De 1e middagpauze in een verlaten huis,de assistentie stond ons tijdig op te wachten met ijskoude cervesa's,wijn,cola en natuurlijk eten ook.

andorra 4

 

Aankomst in Albanya,de eerste overnachtingsplaats.Hier de garage voor de motoren met daarboven het zwembad en op de achtergrond het hotel.Ik heb al slechter geslapen in al die jaren dat ik enduro rij in het buitenland...

andorra 5

 

Christian,die de assistentie doet,en Gusty aan het sleutelen en het roadboek klaarzetten voor dag 2.

andorra 6

 

Het zicht vanuit het hotel.

andorra 7

 

Het hotel.Enkel ontbijt te verkrijgen,dus moesten we die avond het dorp verder gaan dineren.

andorra 8

Dag 2 : Albanya => Tuixen

S'morgens terug alles inladen in de assistentiewagen.

andorra 9

 

Prachtige enduro baantjes...(Waarom vinden we dat bij ons niet?)

andorra 10

 

Op tijd en stond eens de pijlen in het oog houden,kwestie van zich te kunnen oriënteren.

andorra 11

 

Efkes stoppen en verkoeling zoeken in de schaduw.

andorra 12

 

Aankomst in Tuixen.

andorra 13

 

Het hotel in Tuixen.

andorra 14

Dag 3 : Tuixen => Mont Esclados  

Ook 'de Wannes' kwam ons bezoeken de avond voordien en bleef er overnachten.

andorra 15

 

Halte in de voormiddag voor een verfrissing en tankbeurt iets verder.

andorra 16

 

Hier zitten we reeds redelijk hoog en natuurlijk af en toe eens de kaarten raadplegen.

andorra 17

 

Na 2,5 dagen is het beste van mijn 'KYOTO' bandje af.Je leest het goed:ik rij volgens de 'KYOTO normen' Lachend !!!Ik reed voor het eerst met dat spul en ik moet zeggen het beviel me wel,redelijk goeie grip,en prijselijk (45€).Valt wat te vergelijken met een Michelin S12.'S avonds maar men reservewiel gestoken voor de resterende 3 dagen.

andorra 18

 

In de namiddag klommen we in 1 trek en off-road van 1300m naar 2485m,het hoogste punt van deze 6-daagse.We deden daar wel bijna 3 uur over.

andorra 19

 

We zaten hoger als de boomgrens en het was prachtig weer,ik kon de ganse dag gewoon in een trui rijden en dat op die hoogte.

andorra 20

 

S'avonds arriveerden we in Mont-Esclados (bijna in Andorra) in het donker.We overnachtten er in een gite in een dorpje met een 10 tal huizen.

andorra 21

 

Zoals altijd drinkt Gusty geen alcohol maar cola......

andorra 22

 

....en wordt de wijn verdeeld onder de rest.En Christiaan blijft zich maar bezig houden met de service,s'morgens tankt hij de motoren vol en s'avonds probeert hij dat nog eens te doen met de piloten...en de Willy kijkt toe en zag dat het goed was.

andorra 23

 

Het interieur van de gite,je eet en zit er gewoon in het salon van de gastvrouw...en Christiaan blijft maar serveren...

andorra 24

 

Na het avondmaal tracteert de gastvrouw op 'CAVA' (Spaanse champagne).Het schijnt daar de gewoonte te zijn als ze gasten ontvangt.La vie est rude!!!(zegt ze)Haar zoon kijkt toe of ze het goed doet.

andorra 25

Dag 4 : Mont Esclados => Arinsal

Klim tot aan de skiliften en TV/GSM/Telefoon masten.

andorra 26

 

Wat nemen we terug naar beneden?De lift of ons bromijzer?

andorra 27

 

De gite in Arinsal (Andorra).Deze werd gerund door een Frans koppel.

andorra 28

Dag 5 : Arinsal => Borreda

Terug alles inladen.Filterkes vervangen,ketting smeren.....

andorra 29

 

We logeerden in de straat waar een zekere Cyrile Despres woont,jawel de enige echte die reeds verscheidene malen Parijs-Dakar won.Op zijn brievenbus stond er behalve zijn naam ook een KTM sticker.(ik ga ook eens een KTM stickerke kleven op men brievenbus, misschien krijg ik dan ook zo een contract Lachend )

andorra 30

 

Aankomst van dag 5 op de camping (met hotelservice) in Borreda.We sliepen er in dit gebouw en de motoren stonden afgesloten in een schuur.

andorra 31

 

Het zicht over de camping met zwembad van op de kamer.

andorra 32

Dag 6 : Borreda => Brunyola

En s'morgens terug ketting smeren,luchtfilter verwisselen,voltanken en alles inladen...je wordt dit gewoon...

andorra 33

 

Efkes nog de ketting opspannen.

andorra 34

 

Eens stoppen om een andere GR te zoeken.

andorra 35

 

De GR die we normaal namen was ondertussen voor een groot stuk gebetoneerd,dus zoeken maar op de kaart...Het werk van Gusty en André.

andorra 36

 

Mijn reservewiel dat ik na de 3e dag monteerde met een zo goed als nieuwe 'MITAS' ,het bandje is ook zo goed als weg...gelukkig is het de laatste dag.

andorra 37

 

Terug in Brunyola,alles is goed verlopen,geen lekke banden (iedereen reed met BIB-Moussen Lachend ),geen gekwetsen en op 2 uur na prachtig weer gehad. Alles terug inladen,nog een nachtje slapen,nakaarten met een cerveza,gin-tonic of een caraquillo. Gusty keert de volgende dag terug met de Scudo en de motoren. Wij keren terug met het vliegtuig,je bent prof of niet hé Lachend ...

andorra 38

Wederom een prachtige endurovacantie gehad met heel toffe mensen en in 2008 doen we dit zeker over.Ik kijk er nu al naar uit.......

Groeten,

 Sjikkentip.

20:22 Gepost door Sjikkentip in Enduro | Permalink | Commentaren (0) |  Facebook |

07-01-08

VERSLAG SPANJE NOVEMBER 2007



Het weekend voor de 11e november trok ik voor de 7e maal richting Spanje om de streek van Gerona onveilig te maken met een 'bende' limburgers.Met enkele onder hen was ik het jaar voordien ook al geweest en het was een toffe bende.We reden er een 3 daagse met gids met een 15 tal piloten.De moto'swerden overgebracht met camion en wij met het vliegtuig.Je bent prof of niet hé.

Het niveau van de groep (op endurogebied Lachend ) was zeer hoog.Een 4 tal man reed tijdens het jaar het Belgisch kampioenschap bij de juniores,er was zelfs ene 3e geeindigd,2 andere hadden de laatste versie van de  '12 uren van La Chinelle' gewonnen en de rest waren makkers van Erik V. die wekelijks oefenen in de bekende steengroeve in Riemst.

Het weer was prachtig,te goed zelfs want er was veel te veel stof en met de laagstaande zon in november zag je na een bocht telkens een tijd niets meer.Wel gevaarlijk met langs de ene kant regelmatig een ravijn...

Hier een kleine fotoreportage,dat zegt nog steeds meer dan een gans epistel neer te pennen:

 Het lossen van de motoren in Gerona:

(Deze stonden ons op te wachten toen we aankwamen per vliegtuig,makkelijk nietwaar)

Spanje 11-2007 Lossen motoren

 De 1e avond,iedereen nog fris: 

(Voor 1 euro een fris pintje uit de frigo,daarvoor kan je het niet laten)

Spanje 11-2007 1e avond

 Aperitieven de 1e avond:

(Den Dam wist nog niet wat hij kon verwachten en de Guy dacht nog aan vorig jaar toen hij een duimbreuk opliep) 

Spanje 11-2007 Aperitieven

De start s'morgens van de 1e rit:

(Op de achtergrond de garage voor het stallen der motoren,op de voorgrond mijn vorig brommerken)

Spanje 11-2007 Eerste start s'morgens

Stof,stof en nog meer stof:

(Afstand houden is de boodschap)

Spanje 11-2007 stof,stof en stof

Efkes recupereren na een beklimming:

(En tergelijkertijd eens kijken of de helmcamera wel opgenomen heeft.We hadden in totaal 3 helmcamera's bij,dus beeldmateriaal genoeg)

Spanje 11-2007 recup na een beklimming

Eindeloze paden omgeven door bergen:

(geen 100 meter rechtdoor en constant bergop en bergaf)

Spanje 11-2007 eindeloze paden

Efkens rechtdoor waar het niet moest: 

(als KTM dealer zou je nochtans moeten weten dat men af en toe eens moet doseren Lachend )

Spanje 11-2007 efkes rechtdoor waar het niet moest

Halte voor het middagmaal in een restaurant:

(In the middle off nowhere)

Spanje 11-2007 Middagmaal halte restaurant

Om het middagmaal zo snel mogelijk te verteren:

(Kilometers aan een stuk van die 'platte' stenen maar wel bergop naar een kapelletje boven op de top)

Spanje 11-2007 eindeloze platte stenen bergop

Doorwading van een rivier:

(Allemaal ronde keien begroeit met mos,glad,glad,glad...maar iedereen droog aan de overkant)

Spanje 11-2007 Oversteek rivier

De oversteek van een beekje:

Spanje 11-2007 water passage

Machtige vergezichten:

(Waterspaarbekken voor de electriciteitscentrale verderop)

Spanje 11-2007 machtige vergezichten

De derde dag speelde ik sluiter bij gebrek aan:

(Maar ik was er niet kwaad om,het bobijntje was stilaan leeg...)

Spanje 11-2007 sluiter spelen

Het zit er op:

(Terug laden van de motoren,3 dagen vliegen zo voorbij,en zeker aan de snelheid dat er gereden is Lachend .Alles vlot verlopen en niemand breuk,das het voornaamste...)

Spanje 11-2007 Het zit er op laden moto's

De laatste avond:

(een beetje moe na 3 dagen inspanning...)

Spanje 11-2007 een beetje moe na 3 dagen

Een groepsfotoken voor de terugvlucht op de luchthaven:

Spanje 11-2007 Groepsfoto voor terugvlucht

Mijmeren tijdens de terugvlucht:

(Zie de pyrinëen waar we doorsnorden)

Spanje 11-2007 Terugvlucht ryanair

Zo,dit was het.Een prachtige enduro-vacantie met een heel toffe groep van een hoog enduro niveau.Bedankt aan iedereen.

In 2008 zijn we terug van de partij.Als je hier gereden hebt valt er in België maar weinig meer te beleven.

 PS: Met dank aan de Gert voor het leveren van de foto's.

21:54 Gepost door Sjikkentip in Enduro | Permalink | Commentaren (0) |  Facebook |

06-01-08

Treinroutes 1e maal met EXC-F 250

Vandaag voor de 1e maal de volledige 'Waalse treinroutes' gedaan met de nieuwe EXC-F 250.Samen met de Gert,één van mijn makkers,vertrokken om 08U45.Het was nog fris en op sommige plaatsen was de ondergrond nog lichtjes bevrozen.

Zoals sommige weten zijn de treinroutes altijd 'een beetje jet-skiëen' ...Vandaag wederom veel water,ttz,veeeeel water...Voor we aan het gedeelte kwamen waar het water normaal het diepst is was het al niet te doen.Een 4 tal maal een passage gehad waar het water tot hoger dan het motorblok kwam,maar zolang je kan rijden geen probleem.Op plaatsen waar anders een 3 tal grote plassen zijn van een 30m over de volledige breedte zag je vadaag geen 3 plassen meer maar één watervlakte van meer dan 100m lang over de volledige 'kuip' van de 1e treinroute.En dan maar mikken waar je het beste rijdt!!! Het gedeelte waar het normaal het diepste is hebben we wijselijk besloten van te omzeilen,niet omdat men 'bakske' nog nieuw is,want met men 'vroeger bromijzer' zou ik ook het risico niet genomen hebben.

Het verdere verloop hield in dat de afdalingen te doen waren (beneden kom je toch) maar  de 'klimmetjes' met veel basissnelheid dienden aangevat te worden.

De steilste afdaling tussen de bomen (de meeste zullen die wel kennen) was te doen, doch terug omhoog ging niet omdat het onderaan 'ene pap' was en men geen snelheid kon maken alvoor de klim aan te vatten.

Het 'crossparcourken' naast de autostrade is 'temps passé'.Er staan nu borden dat men hier geen toegang meer heeft en bijgevolg de passage via de koker onder de autostrade is ook fini!Gevolg,terug werk aan de winkel: haal de stafkaarten en DVD's maar boven en begin maar terug een volledig nieuw stuk uit te stippelen om via het onverhard thuis te geraken.

Nadien de passage van de rivier de 'Marq' gedaan en deze stond zéér hoog en we waren content dat ons brommerke 'droog' aan de overkant was.

Ondertussen vergeet ik te melden dat de 250 zeer goed meevalt.Het beestje komt stilaan los en ik weet ondertussen,en vergeet minder om minder,dat je hem/haar iets meer in toeren moet houden dan men vorige 400.Qua topsnelheid met 13/52 haal je makkelijk 110km/u,dus ruimschoots voldoende.

Op steile en korte klimmetjes heb ik soms nog wat twijfels tussen de 1e en 2e 'vitesse' maar dat zit nog enkel in men grijze hersenmassa.In beide gevallen kom je makkelijk boven...

Het grote verschil is de vering.Je voelt werkelijk niets in vergelijking met men vorige KTM en zonder dat je het weet bouw je meer snelheid op als voordien...

De koppelingshendel is een korter model dan bij men voorgaande en dat voel ik wel aan men 'vingerkes'.Ofwel komt het doordat men meer met de koppeling moet werken.

Kortom,ons vandaag heel goed geamuseerd onder een stralend blauwe hemel in het water...

 

 

20:02 Gepost door Sjikkentip in Enduro | Permalink | Commentaren (0) |  Facebook |

01-01-08

Beste wensen

Aan iedereen de beste wensen voor 2008,vele veilige endurokilometers met oneindig lange onverharde paden,menige steile beklimmingen,lange waterbakken,enz...

11:16 Gepost door Sjikkentip in Enduro | Permalink | Commentaren (0) |  Facebook |

29-12-07

NIEUW SPEELGOED:1e indruk KTM EXC-F 250 2008

Nu een 170 km gereden en ik moet zeggen het bevalt me tot hiertoe prima. Voordien 1x 400,1x 450 en terug 1x 400 gehad en ik ontbreek de power niet van de vorige KTM's.De 250 heeft voldoende power en sleurt zo niet aan de armen.Hij (of zij) reageert prima op het gas en met een tandwielverhouding 13/52 is het beestje vinnig genoeg.Al enkele 'klimmetjes' gedaan en in 2e versnelling is alles prima te doen juist zoals bij de vorige 400,daar had ik wel een tandwielverhouding 14/52!De CDI heeft ook 2 standen:vinnig of minder vinnig met iets meer koppel onderin.Tot hiertoe,toch bij natte weersomstandigheden,vind ik de stand minder vinnig het beste overkomen. Het grote vershil in het 'gewone' rijden is dat je na een bocht of na het remmen verplicht bent van een versnelling lager te schakelen,met de 400 hoefde je dit niet te doen.Daar raak je wel aan gewend maar soms durf ik dit toch wel eens vergeten (oude gewoontes ontwent men niet vlug) en dan durft het blokje tegensputteren maar met enkele malen te 'pitsen' met koppeling krijg je er hem wel door.

De vering vind ik ook veel beter,de schokken worden beter gedempt bij gelijk welke snelheid.Op lagere snelheid voel je werkelijk niets en op hogere snelheid gaat ie progressiever dempen op de juiste manier.Tot hiertoe heb ik alles standaard laten staan en ik denk dat ik voorlopig het zo ga laten.

Hij stuurt ook iets lichter als de vorige modellen.Het stuur heb ik nog steeds laten staan voor het balhoofd en op hogere snelheden heb ik nog geen hinder gehad van de 'gekende' trillingen in het stuur bij de vorige modellen.Toen moest ik telkens het stuur achter het balhoofd brengen om dit te verhelpen.

Twee 'minpuntjes',hij is iets breder en iets hoger en dat voel je wel tussen de benen.LachendHet hoger is opgelost met een verlaagd zadel te monteren.

Kortom'tot hiertoe,bevalt ie me prima.Nu afwachten wat het gaat geven in onze 'vochtige treinroutes' en in het technische en de met stenen bezaaide pistes Spanje.

 

23:28 Gepost door Sjikkentip in Enduro | Permalink | Commentaren (0) |  Facebook |

27-12-07

MIJN KALENDER 2008 (update 19/02)

06/03 => 10/03: Spanje 3 daagse Gerona

24/04 => 28/04: Spanje 3 daagse Gerona

14/06 => 15/06: 2 daagse Trans-Ardennaise Charleville Frankrijk

08/09 => 15/09: 6 daagse Gerona-Andorra-Gerona

16/10 => 20/10: Spanje 3 daagse Gerona

07/11 => 10/11: Beaujolais 3 daagse

21:27 Gepost door Sjikkentip in Enduro | Permalink | Commentaren (0) |  Facebook |

DE REGELS VAN HET ENDURORIJDEN

1. Enduro-rijden kan enkel op veldwegen en daarvoor bestemde domeinen.

-Rij niet in bossen of natuurgebieden. 

-Blijf geen uren rijden op dezelfde plaats zodat u de buurtbewoners ergert. Zijn er mooie stukken passeer en rij verder.

-Indien er een wandeling of mountain-bike is georganiseerd zoek dan andere oorden op om deze niet te hinderen.

2. Blijf op de veldwegen.

-Terug dus niet in bossen of natuurgebieden

-Ook niet op velden,ook als deze braak liggen.

-Aangelegde bermen


3. Enduro-rijden is geen competitie.

-Hou er steeds rekening dat u zich op de openbare weg bevindt.Na iedere bocht kan er een tegenligger opdagen.

4. Hou rekening met andere recreanten (wandelaars, ruiters, fietsers).

-Bij het naderen van wandelaars,fietsers en ruiters pas uw snelheid aan en groet eens,komt nog eens zo vriendelijker over...

-Bij ruiters leg indien nodig de motor stil tot deze gepasseerd zijn.


5. Zorg dat je met alles wettelijk in orde bent en steeds bijhebt.

 -Verzekering.

-Inschrijving.

-Rijbewijs.

-Identiteitskaart.


6. Beleef uw hobby 'in stilte'.

-Geen open dempers die voor onnodig lawaai zorgen.Met de originele dempers hebben de hedendaagse motoren genoeg power.We zijn tenslotte Knight,Merriman,Everts,Smets,.... niet.Het is aan dit onnodig lawaai dat de meeste mensen zich ergeren.


7. Zijn er toch problemen?

-Blijf staan,leg de motor stil,helm af en luister.Probeer een constructief gesprek te voeren en je in de plaats van de persoon te stellen.

20:57 Gepost door Sjikkentip in Enduro | Permalink | Commentaren (0) |  Facebook |

26-12-07

ARDECHE 2005

gereduceerde foto ardeche

21:54 Gepost door Sjikkentip in Enduro | Permalink | Commentaren (0) |  Facebook |

SPANJE VOORJAAR 2007

RAID NOORD SPANJE

Ingericht door Franstalige Belgische gids.

Dit jaar 2 trips in het voorjaar !!!Deze 3-daagse trips gaan door van : 06-03-08 => 10-03-2008 (Trip 1) 24-04-08 => 28-04-2008 (Trip 2)

Verblijf:

Vol pension,water en wijn aan tafel.Toekomen dag 1 in de late namiddag,
3 dagen rijden,overnachten en terug dag 5 s’morgens.Modern hotel met 2 persoonskamers,eigen sanitair en zwembad.Garage om moto's te stallen en werkplaats.Gelegen 15 km van de luchthaven.
Deelname onkosten : 360 euro.


Overbrengen moto's en bagage:

Vanuit Brussel,exacte plaats wordt meegedeeld bij inschrijving.
Je kan er natuurlijk zelf met de wagen naartoe.+/- 1350km.
Deelname onkosten : 150 euro.


Vlucht Charleroi-Girona (H/T):

Trip 1 : Heen donderdag 06-03-08 : 15.15 => 16.55  (Vlucht nr FR6906)
Terug maandag 10-03-08 : 08.55 => 10.45 (Vlucht FR6901) Trip 2 : Heen donderdag 24-04-08 : 18.40 => 20.20 (Vlucht 6906)Terug maandag 28-04-08 : 08.45 => 10.35 (Vlucht 6901) Duur vlucht +/- 1u 45m.Zelf te reserveren door de deelnemer.Opgepast voor wie inschrijft gelieve tijdig het vliegtuigticket te reserveren.
Prijs : tussen 40 a 100 euro.
 (afhankelijk van Ryanair)

Je wordt opgehaald aan de luchthaven in Girona en terug gebracht.
Maximum 12 piloten.Enkel verbruik benzine en persoonlijke uitgaven ter plaatse te betalen.

Dus 3 volle dagen endurorijden met gids
(technische passages voorzien,90% off-road) in Noord-Spanje

Wie interesse heeft stuurt E-mail: sjikkentip@skynet.be

è Plaatsen beperkt !!!

 

17:54 Gepost door Sjikkentip in Enduro | Permalink | Commentaren (2) |  Facebook |

AUVERGNE FRANRIJK 2004

EFB FR 2004 F4

17:05 Gepost door Sjikkentip in Enduro | Permalink | Commentaren (0) |  Facebook |

AUVERGNE FRANKRIJK 2004

EFB Frankrijk 2004 greppel

 

 

 

 

Greppel die we doorreden gedurende een 2-tal KM.

Endurovacantie,4 daagse, met een 15-tal piloten (EFB) met gids (Randoval).Cool

15:49 Gepost door Sjikkentip in Enduro | Permalink | Commentaren (0) |  Facebook |

Opening blog NIN-OFF-ROAD 26-12-2007

Hallo,

Hiermee de 'plechtige' opening van mijn blog: NIN-OFF-ROAD.

Groeten,

Sjikkentip.

PS:hier wordt verder aan gewerkt,laat de berichten,opmerkingen en suggesties maar komen.

 

14:22 Gepost door Sjikkentip in Algemeen | Permalink | Commentaren (4) |  Facebook |